Выбран город: Санкт-Петербург Переключиться на Москву
Ремонт вариаторов. Обслуживание вариаторов CVT в Санкт-Петербурге
Mitsubishi
|
+7(812) 927-24-01 Звоните, консультация бесплатно!Наши сервисы по ремонту вариатора:1. Маршала Жукова 78 (Ежедневно 10:00-20:00)2. Екатерининский 5а (Ежедневно 9:00-21:00)Оставьте заявку или вопрос (Ежедневно 00:00-24:00) |
Nissan
|
Цены на ремонт вариатора Ниссан и Митсубиси
Наименование услуги | Цена |
Акция! Эвакуация + диагностика - БЕСПЛАТНО! |
БЕСПЛАТНО |
Акция! Диагностика - БЕСПЛАТНО! |
БЕСПЛАТНО |
|
16 900 р |
![]() |
1 500 р |
![]() |
2 000 р |
![]() |
6 000 р |
![]() |
9 500 р |
|
16 900 р |
![]() |
16 900 р |
![]() |
звоните |
![]() |
от 8 000 р |
![]() |
от 10 000 р |
![]() |
1100р / 3500р |
Отзывы клиентов о ремонте Вариаторов в наших сервисах
Отзыв о ремонте вариатора от Дениса Федорова Ремонтировал тут Ниссан Кашкай на вариаторе. Ремонт занял всего 2 дня (может потому, что привез ближе к вечеру первого дня), меняли ремень вариатора, кстати ремень был в наличии, заодно поменяли масло фильтры и прокладку, почистили систему. Мой ремень порвался на 195 000 пробега. Машина как новая! Всё работает! Цены ниже среднего, еще и бесплатный эвакуатор. |
Отзыв о ремонте вариатора на Nissan Juke от Сергея Иванова Менял масло в вариаторе на Nissan Juke, мастера в сервисе все показали и рассказали про вариаторную КП, почистили магниты, разрешили присутствовать при замене, очень вежливые сотрудники! Всё было в наличии, где то час работы и уехал на машине. Раньше обслуживался в другом сервисе, но там с ценами теперь не всё в порядке, теперь только сюда!
|
Отзыв о ремонте вариатора Mitsubishi Outlander от Романа Сергеева Ремонтировал в этом сервисе вариатор Митсубиси Аутлендер, меняли насос вариатора, понарвился сервис по цене, местонахождению и бесплатному эвакуатору, можно было приехать со своим насосом вариатора, посчитал по цене - разницы нет, поэтому взял тут. Расходниуи все в наличии. Починили быстро, всё понравилось, вернусь на замену масла вариатора через 45 000 км (а может и раньше надумаю). |
Оставить отзыв о ремонте вариатора в нашем сервисе
Что приводит к поломке КП вариатора?
Причин на самом деле не так много.
1.Ремень вариатора - самая дорогостоящая деталь в трансмиссии CVT и он крайне чувствителен к пробуксовкам по шкиву. Что бы избежать повреждений ремня CVT трогайтесь плавно, без пробуксовок, даже по льду, снегу, грязи. Избегайте буксирования прицепа и других автомобилей.
2.Нехватка масла в вариаторе, а так же старое масло CVT (даже в необслуживаемях вариаторах). У масла в вариаторе очень сложная задача, кроме охлаждения и очистительных функций оно должно смазывать детали, одновременно не давая проскальзывать ремню по шкивам. Старое масло попросту не справится со всеми данными задачами. Рекомендуем первый раз поменять масло на 60 000 км, последующие разы - каждые 45 000 км. Поскольку у вариатора износ ремня предусмотрен производителем, в масле накапливается стружка, которая садится на специальных магнитах внутри вариатора, которые необходимо чистить, снимая нижний поддон КП CVT. По этой причине экспресс замена без снятия поддона вариаторной трансмиссии - не лучшая идея (если только нет другого способа поменять масло в вариаторе в Вашем регионе).
3.Производите обслуживание вариатора только у профессионалов. Ремонт вариатора - дело нелёгкое. Здесь нужны знания. Можно ошибиться даже по классификации масла и тем самым сократить срок службы вариатора в несолько раз.
Принцип действия вариатора, устройство задней передачи на CVT